Прогулка 01 октября 2022, встреча с Шамовым Дмитрием...
Прогулка 01 октября 2022, встреча с Шамовым Дмитрием
Не так уж и часто получается вживую встретиться с людьми, ролики которых смотришь на ютубе. Особенно, если эти люди живут в Японии. Так что когда Дмитрий объявил о встрече с подписчиками, я не очень долго раздумывал и пошел. Да, стандартной прогулкой это не назвать, но фотографии есть.
Дело происходило в Художественном Музее, это на Ваське, рядом вот такой дом.
В музее, оказывается, действует еще и храм. Какое интересное место!
Вот так выглядел вход.
Эта доска дала мне понять, что я не ошибся местом. А то, знаете ли, дверь открыта, свет горит... и никого. И тишина. Я уж начал сомневаться. Но таки да, пришел правильно.
А вот и нужный зал. Ждём начала встречи.
Неплохой актовый зал. К слову, сцена так и не пригодилась, Дмитрий туда так и не поднимался.
Готовят проектор к презентации.
Собственно, вот и сам Дмитрий. Проектор, к слову, толком не пригодился в итоге.
Фотографии у меня примерно одинаковые, тут я снимал видео, но пока заливать их никуда не буду.
Это уже после встречи, на автограф-сессии. Далее я поехал питаться и домой.
Прогулка 09 октября 2022...
Прогулка 09 октября 2022
Павловский парк особенно хорош в это время года, так что я как раз оставлял традиционную ежегодную прогулку по нему на октябрь.
Дорожки из деревьев на классическом старте по Нововокзальной аллее. Знаете, проблема с Павловским парком в том, что когда так часто в нём бываешь, то уже становится скучно ходить по одним и тем же местам. Поэтому в этот раз я старался охватить те аллеи, по которым раньше не ходил и построил немного отличающийся маршрут.
Круглый зал. Хорошее место, мимо него трудно пройти.
Сворачиваю на другую, чем обычно, аллею.
С белками мне в тот раз повезло, видел аж трёх разных.
Миленькие грызуны.
В этот раз решил таки залезть на Пиль-башню.
А внутре у неё... нет неонки! Такое интересное помещение.
Вид на речку Славянку с Пиль-башни.
Вид на руинный каскад.
Куда же мы без фотографии Венеры Каллипиги?
Еще одно крайне фактурное здание: Мавзолей Супругу-благодетелю.
Колонна Конец света.
Олений мост.
Вид на остров княгини Ливен.
Львы у большой лестницы.
Кентавры на Мосту Кентавров. Судя по цвету таки кентавры-капитаны.
Довольно много аллей у меня уже пройдено. Но не все. В следующем году добавлю туда новых!
Прогулка 13 октября...
Прогулка 13 октября
Как раз к этому моменту у меня уже начала проходить простуда и я начал чувствовать себя по-человечески, так что решил немного пройтись, заодно зайти в Александрино, благо тут недалеко.
Листья вовсю опадают, желтеют и вообще кругом красота.
Чего я НЕ ожидал увидеть, так это дикой белки. Сколько хожу по Александрино — ни разу мне не попадались. В этот раз впервые в жизни. Оказываются, что одна как минимум тут живёт.
Традиционный для меня вид на саму усадьбу.
Утки всё так же нагло плавают в прудах.
Ковёр из листьев.
Прогулка 29 октября 2022...
Прогулка 29 октября 2022
Экскурсия на Витебский вокзал. Увидел в телеграме на одном канале объявление про неё, записался и, вот, сходил. Узнал крайне много нового про мой любимый вокзал и побывал в местах, где невозможно побывать просто так. У меня довольно большое количество фотографий получилось, поэтому пришлось выбирать.
До этого момента я никогда не задумывался, но оказывается, что здание вокзала построено в форме паровоза. И с этого ракурса такая форма хорошо прослеживается.
А вот этой инсталляции с часами я раньше не видел! Похоже не так давно поставили.
Мы прошлись дальше и дошли до Императорского павильона. К сожалению, он всё ещё не отреставрирован и внутрь не пускают, но снаружии полюбоваться на него можно. Опять же, я никогда не обращал внимания, но на крыше у него корона. Может быть на фото это плохо видно, но попробуйте открыть увеличенную версию по клику, там будет видно лучше.
Совершенно шикарные дракончики.
На эти балкончики я тоже обычно не обращал особого внимания, а если так посмотреть, то видно, что они весьма красивы!
Скамейки тут подлинные, сохранились с 1904 года.
Бывшая столовая для пассажиров третьего класса, ныне тоже столовая. Обратите внимание на светильники, свисающие с потолка. Они подлинные, сохранились с постройки вокзала и изначально были электрическими. Работают по сей день, как я понимаю в них только внутренние лампы меняют периодически и всё.
И вот тут мы поднялись на чердак!
Самые верхние, технические помещения вокзала, куда не ступала нога пассажира! Тут темно, так что извиняюсь за качество фото.
Эти конструкции так и стоят со времен 1904 года.
А эта конструкция поддерживает свод парадного вестибюля для пассажиров 1 и 2 классов, куда мы еще спустимся позже.
Всё держится на фирменных заклёпках Витебского вокзала! И силе ферм.
Вот по таким корридорам мы там лазали.
А теперь наверх — в часовую башню!
Башни с часами всегда окружены таким романтическим ореолом. Но на практике всё гораздо прозаичнее. Старую крутую механическую конструкцию убрали, никаких шестерёнок тут и в помине не было, а механизм оказался самым обычным, электрическим, как в любых часах на батарейках. Сзади за стеклом стоит лампочка для подсветки в ночное время. И да, часы рабочие, только тиканья нет — нечему тикать, механизм электрический.
Вид из местных окон.
Заботливо наклееная табличка с черно-желтыми полосами меня крайне умиляет. Современную технику безопасности соблюдать надо!
А вот и та самая винтовая лестница, по которой можно подняться на чердак вокзала. Блин, как это возможно?! У нас же по СНИПам винтовые лестницы запрещены теперь! Как им удалось её согласовать с проверкой?
А вот и дверь, за которой находится та самая лестница и путь на чердак. Никогда не обращал на неё внимания раньше.
Давайте получше посмотрим на светильники. Кстати, чтобы их обслуживать не нужны лестницы, есть механизм, позволяющий спускать и поднимать их прямо из помещения. Всё продумано!
Центральный зал ожидания для пассажиров третьего класса, ныне кассовый зал. Впервые обратил внимания, что вон те задние окна они с витражами.
Видите второй ярус окон над окошками нынешних касс? Так вот это окна в квартиры. Там были спроектированы квартиры для начальника вокзала и заместителя начальника вокзала, где они и жили.
А вот эта дверка, на которую я никогда не обращал внимания, это дверь в подъезд к этим квартирам. Что сейчас там находится, интересно? Полагаю какие-нибудь офисы бухгалтерии или типа того.
Оказывается это пространство называется внутренний перрон. Мы уже не на вокзале (стена слева), но и не на платформе. Сделали такое пространство из-за нашего холодного климата, чтобы людям теплее было ждать отправления поезда.
Ну, памятник фон Герстнеру видели все, на него трудно не обратить внимания.
А вот эта замечательная конструкция, оказывается, называется дебаркадер. Также полностью сохранилась с момента постройки.
Ух эти фермы! Эти заклёпки!
Я не обращал внимания, но это лифт. И он действующий. Последний сохранившийся из 13 лифтов, которые были на вокзале изначально. Сейчас всю логистику переделали и столько лифтов уже не нужно.
Я впервые оказался в этом пространстве. И еще одна винтовая лестница!
Парадный вестибюль для пассажиров 1 и 2 классов. Витражи и лепнина.
Парадная лестница вестибюля. Я старался снимать повыше потому, что в это время на лестнице... происходила свадебная фотосессия. Ну да, место-то красивое, почему бы и нет?
Лица Гермеса, а над ними картина, изображающая стартовую точку путешествия — Петербург.
С другой стороны аналогичные украшения, но картина изображает конечный пункт путешествия. И знаете что это за город? Одесса. Изначально Витебский вокзал строился как начало дороги из Петербурга в Одессу. Витебск выступал тогда перевалочным пунктом. Вот такая вот логика была.
Начинали строительство вокзала при Николае Первом, вот его бюст. При коммунистах бюста, естественно, здесь не было, но не так давно его вернули на место. Закончили строительство вокзала, кстати говоря, уже при Николае Втором.
Зал ожидания для пассажиров 1 и 2 классов. Он же Картинный зал.
Собственно, из-за картин. Забавный факт — всю жизнь пользуюсь Витебским вокзалом, но в этом зале я впервые. А знаете что еще забавнее? Этот зал свободно открыт! В него можно заходить! Но никто не заходит! Я, например, впервые узнал о его существовании.
Еще картины.
Потрясающе фактурная арка в зал, где располагался ресторан для пассажиров первого и второго классов. Сейчас там ничего нет и темно, но по просьбе экскурсовода свет нам включили.
А вот и вид на те самые балкончики изнутри!
Буфет исторический, сохранился.
Узнали перекрёсток? Никогда на него из этих окон не смотрел!
А вот и дверь на внутренний перрон. Она открыта!
Кстати, вот ранее упомянутый механизм для спуска и подъема ламп. Для поворота нужен ключ.
А теперь внимание! Историческая дверь в туалет здесь для связки. Вокзал был разделен на две зоны: зону для пассажиров третьего класса, т.е. простолюдинов и зону для пассажиров первого и второго класса, т.е. богатых. Однако была там и совершенно особая зона. Специально для великих князей. Так вот, эта дверь в уборную для великих князей...
...а эта — в уборную для великих княгинь. На фотографиях этого не видно, но дверь в женскую уборную выше чем в мужскую. Знаете почему? Из-за женских шляпок, конечно же! Всё офигенно продумано, инженерная мысль прошлого поражает даже сейчас!
Великокняжеские покои. ВНЕЗАПНО. Не ожидаешь увидеть в логове модерна покои в стиле рококо. Но факт — они там существуют. Кстати сейчас это кабинет начальника вокзала, а мы находимся в приёмной у секретаря начальника. Там справа и ниже стоит обычный офисный компьютерный стол с канцелярией и компьютером. Но я не хочу его показывать, меня больше интересуют интерьеры.
Забавный факт — этот камин старше самого вокзала, потому что его перенесли из старого деревянного здания станции. Кстати, ныне на месте старого здания вокзала находится надземный вестибюль станции "Пушкинская", которые мы все знаем и любим.
Часы рабочие.
Закончить я хочу на этой картине, которая появилась в зале уже при коммунистах. Обратите внимание на автобус на картине. Да, вот чего не ожидаешь увидеть на вокзале 1904 года постройки, правда? (^_^).
じゃ, ね！