Итак, продолжу. В прошлый раз рассказ закончился в салоне самолёта, поскольку я прилетел из 16го в 17е за счет быстрой смены часовых поясов. Начну с этого же места.
Под морем фотографии...
Тут мы сходим с трапа уже в "Кневичах".
Собственно, вид на аэропорт изнутри. По сравнению и с "Пулково", и с "Толмачево" он довольно маленький и мало заполненный. При том, что много свободного места это не означает, что установлено много сидений для ожидания, на самом деле их довольно мало и все они сосредочены в части зала, которая за моей спиной сейчас. Зона трансфера у него не намного лучше, но там хотя бы есть магазинчик японских товаров. Втридорога, да, но сам факт! Да и в зоне трансфера хоть сидений хватает. Это был краткий обзор на аэропорт "Кневичи". Обо всём этом я узнал в последний день, когда обследовал аэропорт сверху донизу пока ждал вылета. Сейчас же, 17го мая, сразу после прилёта и получения багажа я двинул во-первых, в туалет, а во-вторых к аэроэкспрессу.
Вот при всех достоинствах "Пулково" и "Толмачево" они страдают от отсутствия возможности добраться до них на поезде. А вот во Владивостоке аэроэкспресс таки построили! Выход в него идёт как раз в том конце аэропорта, куда я смотрел на прошлой фотографии, туда указывают многочисленные указатели на полу, так что не пропустите. Другое дело как именно этот аэроэкспресс функционирует... Тут не всё так гладко. Посмотрите на расписание аэроэкспресса на официальном сайте. Да, вы правильно увидели, по пять рейсов в каждую сторону в день. В Москве, если чо, рейс каждые полчаса. И самый первый рейс приходит уже после того, как будет мой вылет в обратную сторону, так что тут аэроэкспресс мне бесполезен. Возможно, если у вас будет какое-то другое время вылета, то еще подойдёт, но для меня он имел смысл только в сторону Владивостока. Да, это не единственный способ добраться из аэропорта до города, но расписывать гайд по ним я не вижу смысла, тем более, что это уже сделано. Я сошлюсь на отличный сайт по теме Владивостока: 2vladivostok, там есть гайды по всем подобным вопросам. Итак, аэроэкспресс. Значит, после прохода по указателям я дошел до двери, где пришлось пройти очередной шмон охранниками. Зачем это надо непонятно совершенно — на входе в аэропорт всех проверяют, а прилетающие уже осмотрены два раза в предыдущих аэропортах. Этот осмотр просто лишний и толку в нём никакого нет, только время тратит. Дальше путь неблизкий, поэтому тут возник тот редкий случай, когда в России можно увидеть травалаторы. В аэропортах Осаки и Токио это обычное дело, а у нас такое вижу впервые. После чего я пришел на саму станцию. Тут возникла смешная картина — из-за раннего часа пассажиров почти не было, только я и какой-то парень... и четыре охранника, охраняющие нас непонятно от кого (^_^). Потом уже подошел народ, открылась касса, я купил билет и стал ждать поезда. Билет, кстати, стоит 200 рублей, довольно дешево. В Москве, для справки, он стоит 500 рублей. Время в пути от конечной "Аэропорт Кневичи" до конечной "Владивосток" порядка часа. Погнали!
Станция на берегу моря. Точнее даже океана. Эпичное зрелище!
Рельсы по берегу океана! Какая красота! А потом я посмотрел в другую сторону и увидел сопки. Сопки с одной стороны и океан с другой, да еще это всё в лучах восходящего солнца... Тут я понял, что поездка уже окупилась.
Прошел час, поезд прибыл на вокзал, а я сильно проголодался. Пока посадка, пока забрал багаж, пока дошел до аэроэкспресса, пока дождался поезда, пока доехал до города... А кормили-то довольно давно. Так что я не стал идти до отеля, а решил перекусить в ближайшей столовой. Ей оказалась "Столовая №1", расположенная прямо в здании вокзала аэрокспресса. После сравнения со всей остальной едой в поездке, даже с самолётной, могу отвественно заявить, что эта была худшей. Но кое-как это меня подкрепило, так что я двинулся до отеля.
И по пути в отель я хочу вам рассказать об одной фирменной особенности Владивостока, о которой я забыл за годы отсутствия и мгновенно вспомнил, оказавшись тут. Об этом не принято говорить, потому, что для местных это слишком очевидно, а для всех остальных совершенно непонятно. Разве что жители Хабаровска могут понять, но и то, во Владике масштаб бедствия гораздо больше. Я говорю про рельеф. Большинство городов у нас в стране расположены на равнине, на плоскости. Но Владивосток стоит на сопках и это сказывается. Невозможно и ста метров пройти, чтобы не начать спускаться или подниматься куда-то. Постоянно дорога идёт то вверх, то вниз. Владивосток — это город лестниц. Их тут, наверное, миллион, а может быть и два. На одном этом кадре их четыре, и дорога идёт вниз. В общем, если вы инвалид-колясочник или мама с детской коляской, или турист с чемоданом на колёсиках, то держитесь там и хорошего вам настроения, как говорится.
Вот, собственно, и сам отель. Это "Жемчужина", трёхзвёздочный отель совсем недалеко от вокзала, ул.Бестужева, д.29. Расположение очень удобное, плюс цены не самые высокие, так что по итогу отелем я остался доволен. С ценами, кстати, получился интересный момент. Я планировал, как всегда, брать билет на самолёт отдельно, а отель отдельно, на букинге. Но тут, при покупке билета на сайте S7 решил глянуть что они предлагают по отелям, и "Жемчужина" там была. Так вот, точно такой же номер за пять ночей через S7 стоил 13000 с небольшим, а на букинге уже 16000. Я так и не понял причину этого явления, но таки оформил бронь через сайт S7. Бонусные мили, опять же.
Система тут по ключ-карте, причем это не бесконтактная карта, а магнитная, от чего я уже давно отвык. Вроде бы и технологии, а вроде бы и устаревшие. Ну да ладно. Другое дело, что я заказывал одноместный номер, а мне дали двухместный. Ладно, цена как за одноместный всё равно, а так у меня будет на одну подушку больше, что полезно. Кровать, как и во многих отелях, в японской АРА, например, очень мягкая, садишься и проваливаешься как в перину. Подушки тоже невесомые, продавливаются головой на раз. Пришлось делать систему из двух подушек, чтобы хоть как-то форму поддерживало.
Столик и стул тут один, тоже стандарт. Набор техники стандартный, но полезный: телевизор, телефон, чайник и холодильник. Реально я пользовался только чайником и холодильником, последний меня очень выручил. Правда, в отличии от АРА, тут ни чая, ни сахара, ни воды, ни салфеток не выдавали. Хотя АРА, вообще-то, тоже трёхзвёздочный отель. Но выдавали вешалки, пледы, тапочки, щетку для одежды и ложку для обуви, это всё в шкафу лежало. Кстати, в обзорах на отель я читал, что тапочек там не давали раньше, видимо информация устарела. Правда, из-за этих обзоров я взял с собой свои тапочки, так что выданные мне не пригодились.
Санблок тут такой. Я не знал будут ли выдавать зубные щетки и пасту, поэтому взял свои с собой, но просчитался — одноразовые таки выдавали. Мне не пригодилось. Полотенец три, мыло тут жидкое, а вот чего не выдали, так это расчески и мочалки. И в АРА, и в Cargo эти предметы гигиены таки выдавали. А еще там мыло, шампунь и бальзам-ополаскиватель были отдельно, три разные бутылочки. Тут есть только мыло, так что голову я мыл им. Про душ должен сказать, что он очень неудобно сделан. Кабинка закрывается шторкой и эта шторка всё время сдувается на тебя, когда ты моешься. Как-то её закрепить нет возможности, это очень неудобно. Ну, и тут только душ, ванны нет. Может ванна положена для более дорогих номеров, не знаю. В АРА была ванна, в Cargo - душ на этаже и общий онсен на другом этаже. Тут как-то похуже получается.
В отеле есть своё кафе "29 крабов" и оно довольно неплохое. Здесь же выдают завтраки по утрам, про них отдельно потом. Начну с оформления кафе.
Вид в другую сторону. В целом, оформление приятное.
Почему я вообще сделал эту фотографию? Да у нас дома точно такие же ложки и вилки!
Давайте перейдём к главному — к еде! После того, как я дошел до отеля, получил свою ключ-карту и всё в номере отфоткал... я немедленно принял душ и лег спать. Поставив будильник на три часа. А потом сдвинув его еще на пару часов. Ибо рубило в сон жестко и я сильно устал. Вы можете подумать, что прилёт с утра, весь день впереди, но после долгого перелёта и суток без сна лучше сначала отоспаться, хоть немного, а уже потом приступить к прогулкам или делам. Иначе будет очень тяжело. После сна я почистил зубы, оделся и спустился в кафе, собственно, тестировать его. На фото бефстроганов. Это уже какой-то ресторанный уровень. Вкус — отличный, 5 из 5, рис тоже отличный, очень доволен.
Неплохая подача для обычного латтэ, да? Говорю же, это вполне можно называть рестораном, а не просто кафе.
Подкрепившись я двинул гулять к самой ближайшей достопримечательности — Токаревскому маяку. Если вы посмотрите на карту города, то увидите как он необычно расположен. И в жизни это выглядит не менее необычно, так что сходить туда нужно, благо он довольно близко от отеля. Ехать на автобусе я не стал, прошелся пешком. По пути наблюдая виды на залив и портовые краны.
МГУ — Морской Государственный Университет.
Памятник в сквере за ним.
К слову о нестандартных автобусных остановках. Обожаю такую тему, эта, похоже, вообще уникальная!
Сама Казанская церковь с вышкой на фоне. Достойный аналог этой фотографии из Японии.
Памятник Анне Щетининой в сквере её же имени. Первая женщина-капитан подводной лодки. Да, это логично, во Владивостоке очень много памятников связанных с морем и моряками.
Внезапный знак, причем сделанный мозаикой! Интересный артефакт.
А вот я и подхожу к цели прогулки. Уже видно маяк и косу, на которой он расположен. Теперь давайте подойдём поближе.
Вот так это выглядит с уровня земли. Узкая полоска суши и два островка, на одном опора ЛЭП, а на втором - маяк.
Потрясающий вид, конечно. Обратите внимание на ширину косы. Видно, что на участке где стою я волнами намочено еще немного земли, а вот дальше коса сужается и становится полностью мокрой. Во время прилива её затапливает полностью, но мне повезло, что был отлив и дорога была свободна. Кстати, по фотографиям может показаться, что тут безлюдно, но на самом деле это просто я выбрал удачный момент — народу тут гуляет много, и туристов, и местных, а на площадке до входа на косу есть парковка и куча ларьков с едой. Так что место на самом деле популярное и окультуренное. Без стакана кофе и хот-дога вы не останетесь, было бы желание.
Вид на сам маяк. Решил не постить прямо все его фотки, выбрал только эту, в закатном солнце. Внутрь маяка не попасть, если что, он полностью закрыт и экскурсий не проводится. И да, на самой косе и у маяка адски дует, что тоже логично.
А это уже другой маяк, судя по всему — Шкотовский.
Совершенно изумительное здание, не удалось найти что в нём, правда. Вот кто так проектирует лестницы? А эти колонны? А проход в середине? В общем, я впечатлён. Есть ли в этих решениях какой-то смысл - это другой вопрос.
Обратно я пошел немного другим маршрутом и вышел на пешеходную дорожку. А это не простая дорожка, а специально построенная т.н. "тропа здоровья". Как раз стратегически вдоль океана. Судя по вывескам тут же и всякие забеги проводятся. Но и в целом места живописные.
А закончу я подборку фоток за 17 мая закатом над океаном. К тому моменту уже начинало холодать, с океана по-прежнему дуло, но уже куда как более прохладно, да и сам я изрядно устал. Так что отправился в отель и улёгся спать. Меня ждал завтрак следующего дня и новые планы...
じゃね！
Владивосток 2021. День 2. 17 мая
Итак, продолжу. В прошлый раз рассказ закончился в салоне самолёта, поскольку я прилетел из 16го в 17е за счет быстрой смены часовых поясов. Начну с этого же места.
Под морем фотографии...
じゃね！
Под морем фотографии...
じゃね！