"Не используйте систему при управлении автомобилем или езде на велосипеде. Отвлечение внимания на экран и на участие в игре во время управления автомобилем или езды на велосипеде может стать причиной дорожного проишествия." Они хорошо изучили учебник по логике!
Почти тест-драйв... под морем...Проехался сегодня до деканата, закрыл зачетку и получил допуск к экзаменам. Всех дело-то на пару минут, но тащиться на другой конец города, так что по пути заехал в "Кей" и обновил себе коллекцию игр к х\в. Поскольку сам был в муках выбора, то устроил вчера голосование и по его результатам взял себе Dead or Alive 4 (заодно и обновил себе вишлист). Теперь у меня есть стратегический запас игр к х\в на следующий год :DD. Вплоть до европейского выхода Gundam Musou 2.
Парочка новостей из северной столицы. Ну, для её жителей это будет не слишком интересно - итак все знают! - а для тех, кто тут не живет может представлять интерес. Чисто познавательный. Во-первых, Измайловский мост отремонтирован и снова открыт, как для пешеходов, так и для машин. А временный мост уже почти разобрали. Во-вторых, нам уже долго обещали открытие пятой ветки в 2008м году. Года осталось еще три дня, считая сегодня, и вот ветку, наконец, открыли! Еще вчера ничего не было, а вот сегодня, проезжая "техноложку" (станция метро "Технологический Институт") я, с удивлением услышал нового сэйю (диктора), озвучивающего названия станций. Внезапно, "Пушкинская" стала пересадочной станцией! На таинственную пятую ветку! И я не я, если не съездил бы туда! Ну, что могу сказать... Все очень новое, даже строительная пыль от штукатурки или еще от чего осталась. Плитка такая чистая и новая, что не только отражает как зеркало, но даже скользит! Чуть, блин, не навернулся. Хорошо еще, что лестницу выкладывать этой понтовой блестящей плиткой не стали. Смотрится оно, конечно, не так цельно, зато сцепление с поверхностью - отличное. Переход сделан точно также, как и на "Владимирской-Достоевской". Посередь зала лестница и те же три корридора. Правда оформленные по-новому. Дизайн напоминает о "Комендантском проспекте" - те же панельки, только белые. Пара к "Пушкинской" называется "Звенигородская", она оформлена в совсем другой гамме. Не мне-дальтонику, конечно, судить о цветах, но новенькая станция значительно белее и светлее. Стиль оформления - попытка закосить "под старину" в виде декоративных решеток, по типу той же "Достоевской", между колоннами, но в целом вид вполне современный. На обоих стенах есть украшения - на первой (в сторону противоположную "Волковской") висит мозаика с Петром и его гвардией, на второй - большая фотка Петропавловки. Выхода в город я на станции не припомню. Теперь про самое смешное. Про станции, ага. Их ровно две: собственно "Звенигородская" и "Волковская". Обе платформы на "Звенигородской" отправляют поезда только на "Волковскую", там ситуация такая же. Правда, когда пришел я, работала только одна платформа. Там стоял поезд. Долго стоял. Долго ждал. Потом поехал. Долго ехал, я успел в тоннеле заметить закрывающие блоки, как на перегоне "Садовая" - "Спортивная". И огоньки между ними. Чего-то там делают...
На самой "Волковской", естественно, есть выход в город (я им пользоваться не стал), на стенах висят всякие объявления, в том числе и расписание движения поездов. Ого, они пока что ходят ровно по расписанию! Второго поезда на второй платформе я не заметил, да и не стал ждать - прошелся по станции, осмотрелся, и сел обратно в поезд, на котором сюда и приехал. Интерьер станции мне запомнился не очень (ну, мало и быстро смотрел), но на одной стенке заметил картинку. Что там было - не успел разглядеть В целом, напоминает половинку трубы. Потом присмотрюсь, еще время будет. В общем, поезд тронулся прямо в обратном направлении, прямо с той же платформы. И прибыл, что характерно, на ту же платформу, с которой и отправлялся. Ну дык еще бы! Вообще, есть еще станция "Спасская", но до нее поезда пока что не ходють. Все еще настолько новое, что в старых поездах не успели обновить схему веток, и она все еще старая. Поэтому заснял новую схему в новом поезде: заценить. "Спасской" на ней пока еще нет, но будет. Про проект того, что будет с метро в январе и другую схему (новую! вторую!) советую посмотреть Официальный Сайт Петербургского Метрополитена. Да, нынешняя 4я ветка, вернее её верхний кусок (от Садовой до Коменданского) поменяет цвет и станет частью новой ветки. А старая ветка упрется в "Спасскую", что с ней будет еще дальше - не говорят. Вот такие вот новогодние подарки сделал городу Дедушка Мороз (а ведь строить эти станции начали еще в 80е годы!). Обещания на будущее такие: в 2008 г. – от станции «Спасская» до ст. «Волковская» - при условии, что станции «Спасская» и «Звенигородская» будут запущены без вестибюльных комплексов и наклонных ходов. Станция «Спасская» вводится с переходом на ст. «Садовая» и ст. «Сенная площадь», станция «Звенигородская» - с переходом на ст. «Пушкинская». Станция «Обводный канал» сооружается в основных подземных конструкциях, без ввода в эксплуатацию, на проход; (ага, это её, значит, я заметил среди щитов!)
в 2009 г. – вестибюль станции «Звенигородская» с наклонным ходом; (не слишком много, увы)
в 2010 г. – от ст. «Волковская» до ст. «Международная», с вводом в эксплуатацию 3-х станций: «Обводный канал», «Бухарестская» и «Международная» в полном объеме; (а вот это уже радует больше!)
в 2011 г. – вестибюль станции «Спасская» с наклонным ходом; (ого, сколько она стоять будет без выхода на поверхность!)
в 2012 г. – ввод в эксплуатацию продолжения Фрунзенского радиуса за ст. «Международная» с электродепо «Южное» с вводом 4-х станций: «Проспект Славы», «Дунайский пр.», «Балканская», «Южная». (ух ты, у "Проспекта Славы" будет своя станция метро! люблю эту станцию)
В период 2013-2015 гг. планируется ввод в эксплуатацию следующих линий (участков) метрополитена:
Приморского радиуса от ст. «Комендантский проспект» до ст. «Магистраль №31» с электродепо «Коломяжское»; Красносельско-Калининской линии от станции «Черниговкая» («Московские ворота-2») до ст. «Казаковская»; Правобережной линии на участке от Сенной пл. (станция «Сенная-2») до Театральной пл. (станция «Театральная»). (дальше заглядывать не буду, еще сто раз все поменяется...)
Схема метро к 2020му году: помечтаем?
@настроение:
смотрю одну "секретную" вещь, о которой скоро расскажу. Macarena this! Оно прекрасно!
@темы: ссылки, закупки, x-box 360, Для памяти, Интересности, Мысли вслух, Наблюдения, Новости, Позитив, Разное, Рассказ, Увлечения, Фото, Я, Учеба, метро
